___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
El gobernador Axel Kicillof y el ministro de Transporte Martín Marinucci pusieron en marcha el nuevo sistema de subsidios para las líneas de colectivos de la provincia de Buenos Aires.
Desde este lunes, el gobierno de la provincia de Buenos Aires puso en marcha su propio sistema de subsidios para las líneas de colectivos al definir formalmente los requisitos que deberán cumplir las empresas para acceder a las compensaciones tarifarias, y aprobar el listado inicial de firmas beneficiarias.
La iniciativa se enmarca en el Régimen de Compensaciones Tarifarias creado por la Provincia y apunta a ordenar un esquema atravesado por tensiones económicas, reclamos sectoriales y la falta de previsibilidad. Según explicaron desde la cartera que conduce Martín Marinucci, el nuevo modelo busca aportar reglas claras tanto para las empresas como para el Estado.
La Resolución 18/26, que ya se encuentra vigente, establece los requisitos indispensables para acceder y mantener los subsidios. Entre ellos se destacan la obligación de contar con los seguros exigidos, cumplir con la Verificación Técnica Vehicular, respetar la vida útil de las unidades, aplicar los convenios colectivos del sector y tener implementado el sistema SUBE.
Además, las empresas deberán mantener al día los aportes y contribuciones previsionales al Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), que serán controlados de manera cuatrimestral, y rendir en tiempo y forma los fondos recibidos en concepto de subsidios. El incumplimiento de estas condiciones habilitará la aplicación de sanciones.
En paralelo, la Resolución 19/26 aprobó un primer listado de empresas adheridas al régimen y definió el mecanismo de pago. Según lo establecido, la Provincia abonará los subsidios en dos etapas: una primera liquidación de hasta el 97% dentro del mes en curso y el siguiente, y una segunda, cuatrimestral, que completará el total de los fondos correspondientes a cada período.
La normativa también introduce una limitación relevante: las empresas solo podrán presentar reclamos o solicitar correcciones mientras no hayan percibido la totalidad de la liquidación cuestionada. Una vez abonado el 100% del período, no se admitirán impugnaciones.
Finalmente, el Ministerio de Transporte anunció que realizará controles periódicos sobre la información declarada por las concesionarias, especialmente en lo referido a recaudación y kilómetros recorridos. El objetivo será detectar posibles desajustes y corregir el cálculo de las compensaciones.
En un escenario complejo para el transporte público, la Provincia apuesta a un esquema propio con mayor control y previsibilidad, en busca de sostener el servicio y ordenar un sistema que arrastra desequilibrios desde hace años.
© Grupo Agencia del Plata, todos los derechos reservados
____________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
.
______________________________________________________________________________
